Діяльність з визначення енергоефективності електродвигунів включає кілька етапів робіт. До
них належать моделювання експлуатації двигунів за допомогою спеціалізованих програмних продуктів,
що дозволяє визначити необхідні параметри споживання електричної енергії, навантаження, та
обертальні параметри у різних режимах роботи. Проте, найефективнішим є спосіб отримати реальні
робочі характеристики електродвигуна на випробувальних стендах. Це зумовлено багатьма факторами,
від механічних несправностей до невідповідності технічних характеристик заявлених виробником. Разом
з тим, як для першого, так і іншого способу проблема полягає в оптимізації вимірювального обладнання,
що потребує зменшення похибки, збільшення швидкодії та чутливості вимірювальних перетворювачів.