000			02950naa a2200337 i 4500
001			5949
003			UA-KpCNTU
005			20251201181337.0
008			250506b un ||||| |||| 00| 0 ukr d
040			_cЦНТУ _aUA-KpCNTU
041			_aukr
245			_aОбгрунтування критерію стійкості транспортного потоку на дільницях дорожньої мережі _h[Текст] _c / А. Г. Кравцов, Т. Ф. Ларіна, О. М. Горяїнов [та ін.]
250			_aЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. _bВип. 7(38). Ч. 2.
260			_aКропивницький : _bЦНТУ, _c2023.
300			_aС. 222-230.
500			_aУ роботі отримано критерій оцінки стійкості транспортного потоку на різних ділянках вулично- дорожньої мережі. Аналіз критерію дозволяє сформулювати параметри, від яких залежить стійкість. Показано, що на стійкість транспортного потоку впливають щільність та інтенсивність транспортного потоку. Їх необхідно розраховувати для кожної ділянки дорожньої мережі чи магістралі як коефіцієнти підсилення. Дано визначення робастності транспортного потоку (англ. robust range) – це безрозмірна величина, яка характеризує діапазон сталого руху транспортних засобів на ділянках дорожньої мережі з урахуванням її інфраструктури, щільності та інтенсивності руху без затримок та заторів.
653			_aтранспортний потік
653			_aмоделювання
653			_aдинамічна модель
653			_aградієнт щільності
700			_aКравцов, А. Г. _93350
700			_aЛаріна, Т. Ф. _910396
700			_aГоряїнов, О. М. _910202
700			_aКозенок, А. С. _910203
700			_aГородецька, Т. Е. _910397
700			_aБабич, І. А. _910204
773	0		_tЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Вип. 7/38. Ч. 2 _x2664-262X _w5801
856			_uhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/13479 _yРепозитарій Центральноукраїнського національного технічного університету
942			_2udc _cIR _n0
999			_c5949 _d5949