000			03082nab a2200325 i 4500
001			6144
003			UA-KpCNTU
005			20250521132014.0
008			250520b un ||||| |||| 00| 0 ukr d
040			_cЦНТУ _aUA-KpCNTU
041			_aukr
245			_aCинтез підвіски автотранспортних засобів _h[Текст] _c / І. Б. Гевко, О. Л. Ляшук, Р. М. Рогатинський [та ін.]
250			_aЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. _bВип. 8(39). Ч. 1.
260			_c2023.
300			_aС. 153-164.
500			_aЗ метою створення прогресивних конструкцій автомобільних амортизаторів, які б забезпечували підвищений комфорт і безпеку водіння за рахунок поглинання ударів і коливань, що виникають під час руху по дорозі, нами було проведено їх структурно-схемний синтез методом ієрархічних груп за допомогою морфологічного аналізу. Загальна кількість базових генерованих варіантів підвіски автотранспортного засобу становитиме 167 варіантів, а кількість базових варіантів в залежності від типу амортизаційного принципу коливатиметься у межах від 96 до 148 варіантів. Використовуючи даний метод синтезу нами було розроблено і досліджено конструкцій гідропневматичних амортизаторів з активним пневмобалоном та демпфуючими елементами, які у порівнянні з традиційними стійками володіли високою адаптивністю та вібраційною стійкістю.
653			_aструктурно-схемний синтез
653			_aадаптивна підвіска
653			_aавтотранспортний засіб
653			_aконструктивні ознаки елементів
700			_aГевко, І. Б.
700			_aЛяшук О. Л.
700			_aРогатинський, Р. М.
700			_aМатвіїшин, А. Й.
700			_aХорошун, Р. В.
773	0		_x2664-262X _tЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Вип. 8/39. Ч. 1 _dКропивницький : ЦНТУ, 2023 _w6134
856			_uhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/15900 _yРепозитарій Центральноукраїнського національного технічного університету
942			_2udc _n0 _cIR
999			_c6144 _d6144