000			02735nab a2200313 i 4500
001			7061
003			UA-KpCNTU
005			20250612104609.0
008			250612b un ||||| |||| 00| 0 ukr d
040			_cЦНТУ _aUA-KpCNTU
041			_aukr
245			_aЗалежність структури електродугових покриттів від параметрів напилення деталей транспортної техніки _h[Текст] _c / М. М. Студент, С. І. Маркович, Х. Р. Задорожна, В. М. Гвоздецький
250			_aЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. _bВип. 8(39). Ч. 2.
260			_c2023.
300			_aС. 35-40.
500			_aДосліджено умови плавлення та структуру покриттів, напилених методом електродугового напилення залежно від тиску повітряного струменю. Показано, що збільшення тиску металоповітряного потоку від 0,6 до 1,2 МПа підвищує швидкість струменю від 300 до 600 м/с, при цьому дисперговані краплини досягають швидкості від 120 до 220 м/с. Відповідно це викликає зменшення товщини ламелей електродугового покриття, а також сприяє формуванню підвищеної кількості оксидної фази на поверхні ламелей. Це збільшує мікротвердість покриття із У8 із 350-400 HV за тиску 0,6 МПа. до 450...500 HV за тиску 1,2 МПа. Мікротвердість покриттів із 90Х17Р3ГС зростає від 600 до 740 HV.
653			_aструктура
653			_aнапилення
653			_aсопло Лаваля
653			_aшвидкість струменю
700			_aСтудент, М. М.
700			_aМаркович, С. І.
700			_aЗадорожна, Х. Р.
700			_aГвоздецький, В. М.
773	0		_tЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Вип. 8/39. Ч. 2 _w6235 _dКропивницький : ЦНТУ, 2023 _x2664-262X
856			_uhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16041 _yРепозитарій Центральноукраїнського національного технічного університету
942			_2udc _cIR _n0
999			_c7061 _d7061