000			03100nab a2200337 i 4500
001			7998
003			UA-KpCNTU
005			20250701142144.0
008			250701b un ||||| |||| 00| 0 ukr d
040			_cЦНТУ _aUA-KpCNTU
041			_aukr
245			_aПрогнозування завантаженості вулиць великих міст з урахуванням коливань щільності та швидкості руху транспортних потоків _h[Текст] _c / В. А. Войтов, Н. Г. Бережна, І. І. Сисенко [ та ін.]
250			_aЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. _bВип. 9(40). Ч. 1.
260			_c2024.
300			_aС. 165-177.
500			_aУ роботі розроблено методичний підхід прогнозування завантаженості вулиць великих міст з урахуванням коливань щільності транспортних потоків та швидкості руху автомобілів, які пов’язані з «годинами пік». Методичний підхід, на відміну від раніше відомих, доповнює відомий критерій робастності, розроблений авторами у попередніх публікаціях, що дозволяє підвищити точність прогнозування виникнення заторів. Запропоновано функції зміни щільності транспортного потоку та швидкості руху транспортних засобів у транспортному потоці, що змінюються у часі. Крім реального часу функції містять змінні параметри у вигляді амплітуди коливань та періоду коливань. Це дозволяє зробити адаптацію моделі прогнозування до реальної дорожньої мережі з урахуванням періоду завантаженості мережі та інфраструктури доріг.
650			_aтранспортний потік
650			_aпрогнозування
650			_aдинамічна модель
650			_aщільність транспортного потоку
700			_aВойтов, В. А.
700			_aБережна, Н. Г.
700			_aСисенко, І. І.
700			_aВойтов, А. В.
700			_aКривенко, Л. Ф.
700			_aКозенок, А. С.
773	0		_dКропивницький : ЦНТУ, 2024 _w7919 _x2664-262X _tЦентральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. Вип. 9/40. Ч. 1
856			_uhttps://dspace.kntu.kr.ua/handle/123456789/16090 _yРепозитарій ЦНТУ
942			_2udc _cIR _n0
999			_c7998 _d7998